Как камеры следят за нами на улицах российских городов. И как их обмануть

Сергей Миляев: Наиболее эффективно машины делают это на основе машинного обучения, то есть когда они принимают решение на основе некоторой параметрической модели без явного описания всех необходимых правил принятия решения программным кодом. Например, для распознавания лиц нейронная сеть извлекает признаки из изображения и получает уникальное представления о лице каждого человека, на которое не влияет ориентация его головы в пространстве, наличие или отсутствие бороды или макияжа, освещение, возрастные изменения и так далее.

Наиболее распространены сейчас алгоритмы компьютерного зрения на основе нейронных сетей, которые с ростом производительности процессоров и объема данных продемонстрировали высокий потенциал для решения широкого круга задач. Каждый фрагмент картинки анализируется с помощью фильтров с параметрами, которые нейросеть применяет для поиска характерных признаков изображения.

Слои нейронной сети последовательно обрабатывают изображение, причем на каждом последующем слое вычисляются все более абстрактные признаки, а фильтры на последних слоях могут видеть все изображение целиком. При распознавании лиц на первых слоях нейросеть определяет простые признаки вроде границ и черт лица, затем на более глубоких слоях фильтры могут выявлять более сложные признаки — например, два кружка рядом, скорее всего, будут означать, что это глаза и так далее.

Хороший пример — технологии компьютерного зрения в беспилотных автомобилях. Если один человек может обучить своим знаниям о дорожной ситуации лишь небольшое, значительно ограниченное количество людей, то машины весь существующий опыт детекции тех или иных объектов могут передать сразу всем новым системам, которые будут установлены на многотысячный или даже миллионный парк автомобилей.

В конце прошлого года специалисты Cognitive Technologies проводили эксперименты по сравнению возможностей человека и искусственного интеллекта в задачах детекции объектов дорожной сцены. И уже сейчас ИИ в отдельных случаях не только не уступал, но и превосходил человеческие возможности. Например, он лучше распознавал дорожные знаки, когда они были частично заслонены листвой деревьев.

В отличие от человека компьютеры могут получать информацию об объектах не только оптическим способом — при помощью камер или глаз. Машины могут использовать радары и узнавать что-то об объекте, даже когда его не видно, но он находится в радиодиапазоне. Люди по физиологическим причинам так делать не могут.

Сергей Израйлит: Для законопослушного человека такая высокая открытость в большинстве случаев не проблема. Даже наоборот, открытая информация может послужить алиби или иным доказательством невиновности. Однако вопросы сокращения рисков злоупотребления общедоступной информацией о человеке также активно обсуждаются при разработке законопроектов. Одна из задач направления по нормативному регулированию цифровой экономики заключается в том, чтобы новые технологии сделали жизнь граждан удобнее и безопаснее, и мы со всей серьезностью относимся к возникающим с развитием технологий рискам.

Сергей Израйлит: Сейчас в законодательстве использование данных, «полученных от компьютеров», для использования в качестве доказательства каких-то существенных обстоятельств, в том числе правонарушений, специально урегулировано только для некоторых случаев. Например, регламентировано использование камер, распознающих номера автомобилей, нарушающих скоростной режим движения.

В общем случае такие данные можно использовать наравне с любыми другими доказательствами, которые следствие или суд может как принять во внимание, так и отклонить. При этом процессуальное законодательство устанавливает общий порядок работы с уликами — экспертиза, в рамках которой устанавливается, действительно ли представленная запись подтверждает какие-то факты или информация была тем или иным образом искажена.