Gett и Uber могут признать официальными представителями таксистов в Москве
Таксисты попросили законодательно признать компании-агрегаторы («Яндекс.Такси», Gett и Uber) официальными представителями такси — фрахтовщиками, а также ввести уголовную ответственность за организацию массового незаконного предпринимательства в сфере перевозок. Соответствующее обращение от их лица в администрацию президента, правительство и Госдуму направил председатель межрегионального транспортного профсоюза Роман Круглов, сообщает газета «Известия».
Такой закон позволит таксистам, работающим с агрегаторами, хоть как-то укрепить свои права (особенно в части чрезмерно низких тарифов, при которых они ездят в убыток себе), а пассажирам — понять, к кому обращаться за компенсациями в случае каких-либо проблем. Кроме того, если компании-агрегаторы будут выступать в роли работодателей, они больше не смогут сотрудничать с нелегальными извозчиками.
«Сейчас такие компании, как Uber, всячески открещиваются от статуса фрахтовщика. Они говорят, что просто являются интернет-приложением, которое помогает связывать водителя и пассажира. На самом деле это не так. Uber выставляет определенные условия, в том числе диктует ценовую политику, а значит, является работодателем», — сказал Круглов в эфире радиостанции «Москва FM». Он объяснил, что без статуса фрахтовщика Uber не несет практически никакой ответственности перед клиентами, а если компания его получит, «у пассажира появится надежда на то, что в случае каких-то неприятностей они смогут получить определенную компенсацию именно с компаний, а не бегать по мифическим водителям».
В начале этого года, в феврале, таксисты по всей России устроили забастовку из-за низких тарифов, которые установили все компании-агрегаторы в результате конкурентной борьбы. Большинство компаний гарантируют таксисту компенсации за убыточные короткие поездки, однако доходы таксистов при возросшем количестве заказов снизились. Забастовка, впрочем, прошла практически незаметно — все сервисы такси продолжали работать бесперебойно.